Arama:
Alkollü Araç Kullanma Suçu

 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na (KTK) ve bu kanuna dayanılarak çıkartılmış olan Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne (KTY) göre, karayollarında araç kullanırken uyuşturucu/uyarıcı madde tesiri altında olmak veya alkollü iken araç kullanmak yasaktır. KTK’nın 36. maddesi, “sürücünün alkollü veya uyuşturucu, uyarıcı veya uyuşturucu etkisindeki madde kullanması veya alkollü veya uyuşturucu, uyarıcı veya uyuşturucu etkisindeki madde kullanılması sonucu araç sürülmesi” durumunu “trafik güvenliğini tehlikeye düşürmek” olarak tanımlamaktadır. Bu nedenle, sürücülerin alkollü veya uyuşturucu, uyarıcı veya uyuşturucu etkisindeki madde kullanımından kaçınmaları gerekmektedir.

Karayolları Trafik Kanunu’na göre özel araç kullanan kişilerin kanında 50 promil ve üzeri alkol tespit edilmesi halinde idari para cezası uygulanır ve sürücü belgesine el konulur. Ancak, bu sınır yalnızca özel araçlar için geçerlidir ve ticari araç kullananlar için sınır 20 promil olarak belirlenmiştir. Ayrıca, alkol testi sonucuna göre verilecek idari para cezası miktarı her yıl yeniden belirlenmektedir. Ticari araçlar gibi özel araç dışında kalan motorlu araçların sürücüleri için alkol sınırı 20 promildir. Bu sınırı aşan sürücüler idari para cezası ile cezalandırılır ve sürücü belgelerine el konulur. Ayrıca, sınırın üzerinde alkol tespit edilen sürücülerin araçları trafikten men edilebilir.

Bu nedenle, karayollarında araç kullanırken uyuşturucu/uyarıcı madde tesiri altında olmak veya alkollü iken araç kullanmak yasaklanmıştır ve bu yasağa uymayanlar hakkında yasal işlem yapılabilir.

  • Teknik cihazla yapılan ölçüm sonucuna itiraz edilerek tespitin sağlık kuruluşlarında yaptırılması halinde, her iki tespit arasındaki süre, teknik cihazla ölçüm yapılmasına izin verilmemesi halinde ise kaza saati ile sağlık kuruluşunda yapılan tespit saati arasındaki süre göz önünde bulundurularak sağlık kuruluşunda yapılan tespit sonucuna ilk ölçümü yapan trafik kuruluşu tarafından her bir saat için 0,15 promil eklenmek suretiyle alkol oranı belirlenir ve çıkan sonuca göre işlem tesis edilir.”(KTY m. 97/V-b-3)

Bu düzenleme, teknik cihazla yapılan alkol ölçümlerine itiraz edilmesi halinde, sürücünün kanında alkol miktarının düşmesi nedeniyle oluşabilecek haksızlıkları önlemek amacıyla yapılmıştır. Bu şekilde, sağlık kuruluşunda yapılan tespit sonucuna ilk ölçümü yapan trafik kuruluşu tarafından her bir saat için 0,15 promil eklenerek alkol oranı belirlenir ve çıkan sonuca göre işlem yapılır. Bu düzenleme, sürücülerin kanlarında alkol oranının gerçek değerine daha yakın bir şekilde tespit edilmesini sağlar ve haksız durumların ortaya çıkmasını önler.

Alkollü araç kullanmak için belirlenen ceza miktarları sık sık değişebilmektedir ve bu cezalar her yıl yeniden belirlenmektedir. Ayrıca, ceza miktarları özel araçlar ve ticari araçlar için farklılık göstermektedir. Bu nedenle, doğru ceza miktarlarına ve ehliyetine el koyma sürelerine ulaşmak için güncel Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili yönetmelikleri kontrol etmek önemlidir. Ancak şuan güncel ceza şu şekildedir; alkollü araç kullanma cezası 2023 yılı için 4 bin 64 TL’dir. Bu ceza ilk defa alkol promil limitini aşan sürücüler için uygulanır. Uygulanacak para cezasının yanı sıra sürücünün ehliyetine de 6 ay süreyle el konur.

Sonrasında;  ikinci defa promil sınırını aşan sürücüler için uygulanacak para cezası 5 bin 96 TL olarak belirlenmiştir. İkinci defa alkollü olduğu tespit edilen sürücülerin ehliyetlerine ise 2 yıl boyunca el konulur. Son olarak ise, promil sınırını üçüncü defa aştığı tespit edilen sürücülere 8 bin 190 TL para cezası uygulanarak ehliyetlerine bu defa 5 yıl süreyle el konur. Ayrıca sınırın üzerinde alkol almış olan sürücülerin yanı sıra, alkollü araç kullanımı nedeniyle trafik kazası yapan ve diğer sürücülerin can veya mal güvenliğini tehlikeye atan kişiler, ayrıca cezai yaptırımlar ve hapis cezaları ile karşı karşıya kalabilirler. Ayrıca, bu tür durumlarda araç sürücülerinin alkollü araç kullanma ehliyetleri de uzun süreli veya kalıcı olarak elinden alınabilir.

Verilen bu cezalar, idari para cezası niteliğindedir. İdari para cezaları, adli para cezaları gibi ödenmezse hapis cezasına dönüştürülmez. Bunun yerine, icra yoluyla tahsil edilir. İdari para cezası kararının kişiye tebliğ edilmesi üzerine 15 gün içerisinde ödenmesi halinde, cezanın belirli bir kısmı indirime tabi olabilir. Ancak 30 gün içinde ödenmezse, faiz işlemeye başlar ve icra süreci başlatılır. İdari para cezası, kişiden icra yolu ile tahsil edilir. E-devlet, Emniyet Genel Müdürlüğü ve Gelir İdaresi Başkanlığı gibi internet siteleri üzerinden adınıza yazılmış bir trafik cezası veya alkollü araç kullanma cezası olup olmadığını öğrenebilirsiniz. Bu sitelerde gerekli bilgileri girerek, adınıza kesilmiş olan trafik cezası ya da alkollü araç kullanma cezası olup olmadığını sorgulayabilirsiniz.

Alkollü Araç Kullanma Cezasına Nasıl İtiraz Edilir?

Kabahatler Kanunu’nun 27. maddesi uyarınca, idari para cezası veya mülkiyetin kamuya geçirilmesine ilişkin idari yaptırım kararına karşı sulh ceza mahkemesine başvuru yapılabilmesi için, kararın tebliği veya tefhimi tarihinden itibaren en geç 15 gün içinde başvuru yapılması gerekmektedir. Bu süre, trafik cezası için de aynı şekilde işlemektedir. Yani, trafik polisi tarafından araç durdurularak ceza tutanağı düzenlenmiş ise, 15 günlük süre tutanağın size verildiği tarihten itibaren başlar. Ancak ceza plakanıza yazılmış ise, cezanın size tebliğ edildiği tarihten itibaren süre işlemeye başlar. Haksız yere aldığını düşünülen bir alkollü araç kullanma cezasına karşı idari mahkemeye başvurulabilir. Ancak, itiraz işlemi için trafik cezasının ödenmesi gerekmektedir. İtiraz süresi de cezanın tebliğ edildiği tarihten itibaren 15 gündür. Başvuruda bulunulacak olan sulh ceza hakimliği, itirazı değerlendirerek cezayı iptal etme veya onaylama kararı verecektir. Bu nedenle, haksız yere aldığını düşünülen bir ceza için itiraz işlemi yapılması önerilir.

Alkollü araç kullanma cezası yanında bir idari yaptırım kararı da verilmiş ise, bu durumda itiraz süresi 60 güne çıkmaktadır. İdari yaptırım kararının verildiği yerdeki İdare Mahkemesine başvuru yapılması gerekmektedir. Bu başvuru, idari yaptırım kararının tebliği veya tefhimi tarihinden itibaren 60 gün içinde yapılmalıdır. Alkollü araç kullanma cezası ile ilgili itiraz işlemi ise, Kabahatler Kanunu’nun 27. maddesine göre 15 gün içinde Sulh Ceza Mahkemesine yapılabilir. İdari yaptırım kararı ve alkollü araç kullanma cezası ile ilgili itiraz işlemleri birbirinden farklıdır ve farklı mahkemelere yapılması gerekmektedir.

Belirtmek gerekir ki; ülkemizde alkollü araç kullanma suçunu işleyen sürücülerin ehliyetlerine el konulması uygulaması mevcuttur. İlk kez promil sınırı üzerinde tespit edilen sürücülerin ehliyetlerine 6 ay süreyle el konulurken, ikinci kez aynı suçu işleyen sürücülerin ehliyetlerine 2 yıl süreyle el konulur. Üçüncü kez promil sınırı üzerinde alkollü olduğu tespit edilen sürücülerin ehliyetlerine ise 5 yıl süreyle el konulur. Bu sürelerin sonunda sürücüler, ilgili şartları yerine getirerek ehliyetlerini geri alabilirler. Ancak bu suçu işleyen sürücülerin yanı sıra, trafik güvenliğini tehlikeye sokan diğer suçları işleyen sürücülerin de ehliyetlerine el konulabilir. Dolayısıyla; ehliyetine el konulan sürücüler de itiraz hakkına sahiptirler. Ancak itiraz süreci ceza tebliğinden sonraki 15 gün içinde sulh ceza hakimliğine yapılmalıdır. İtiraz sonucunda cezanın iptal edilmesi durumunda, ehliyet geri verilir. İtiraz nedeni olarak, cihazların hukuka uygun şekilde kullanılmadığı, alkol testi sonucunu etkileyebilecek tıbbi durumların bulunduğu, alkolmetrenin kalibrasyonunun yapılmadığı gibi nedenler öne sürülebilir. Bunun yanı sıra, ehliyetine el konulan sürücüler, ceza süresinin bitiminden önce belirli bir süre sonra (örneğin, 1 yıl) yeniden ehliyet almak için gerekli sınavları ve işlemleri yapabilirler.

Bazı Yargıtay –Danıştay Kararları:

12. Ceza Dairesi         2018/6004 E.  ,  2018/11808 K.

‘İdarî para cezalarını diğer cezalardan ayıran en belirgin nitelik, onların idarî makamlar tarafından kamu gücü kullanılarak verilmesidir” hükümlerine yer verildiği, sanık hakkında verilen idari para cezası ile adli cezanın amacı ve neticesi farklı olması nedeniyle, aynı fiilin ayrı hukuk disiplinleri kapsamında farklı şekillerde mütalaa edilmesi gerekmekte olup, bir fiilin söz konusu hukuk disiplinlerinin öngördüğü farklı yaptırımlarla cezalandırılmasının ise hukuk devleti ve “aynı fiilden dolayı iki kez yargılama olmaz” ilkesine aykırılık teşkil etmeyeceğinden, mahkemece 264 promil alkollü olarak araç kullanarak maddi hasarlı kazaya neden olan ve bu şekilde trafik güvenliğini tehlikeye düşüren sanık hakkında TCK’nın 179/3. maddesi delaletiyle 179/2. maddesinden mahkumiyet kararı verilmesi gerekirken belirtilen gerekçe ile yazılı şekilde karar verilmesi,
Bozmayı gerektirmiş olup, mahalli Cumhuriyet savcısının temyiz itirazları bu nedenle yerinde görüldüğünden, 5320 sayılı Kanunun 8. maddesi gereğince halen uygulanmakta olan 1412 sayılı CMUK’un 321. maddesi uyarınca, hükmün isteme uygun olarak BOZULMASINA, 06/12/2018 tarihinde oybirliğiyle karar verildi.’

7. Ceza Dairesi         2021/11400 E.  ,  2021/15835 K.

19. Ceza Dairesi         2020/1999 E.  ,  2020/14526 K.

7. Ceza Dairesi         2021/20731 E.  ,  2021/13693 K.

DANIŞTAY İDARİ DAVA DAİRELERİ KURULU         2015/3633 E.  ,  2017/14 K.

TEK TARAFLI TRAFİK KAZASI

TEK TARAFLI TRAFİK KAZASI

Bu tür trafik kazası kazayı yapan aracın herhangi bir yayaya ya da başka bir araca çarpmadığı , hasar vermediği trafik kazalarıdır . Tek taraflı olan trafik kazalarında aracın sürücüsünün kusurunun yüzde yüz olduğu kabul edilmektedir . Bu nedenle de kendisi için herhangi bir hak talebinde bulunamaz .

Araç sürücüsü tek başına  bir trafik kazası geçirdiğinde derhal polise haber vermeli , aracın güvenli bir yerde durmadığı tespit edilişe güvenli bir yere çekilme ve daha sonra da tek taraflı trafik kazası tespit tutanağı düzenlenmelidir . Bu tutanakta kazanın yeri , saati , kazanın nasıl gerçekleştiği , aracın aldığı hasar ve \ veya sürücünün yaralandığı gibi noktalar yer almaktadır . Unutulmaması gereken bir diğer husus da tutanaklara atılan imzanın ıslak imza olması gerekmektedir . Bu belgelerin dışında alkol için tutulan rapor , kaza yerinde çekilmiş olan fotoğraflar , kazayı yapan sürücünün ehliyet ve aracın ruhsatı ve sürçünün trafik poliçesi örnekleri de verilen bu dosyanın içerisinde bulunması gerekmektedir .

TEK TARAFLI TRAFİK AKZASINDA TCK

Türk Ceza Kanununun 179 ve 180. Maddelerinde tek taraflı trafik kazalarıyla ilgili düzenleme yer almaktadır . Buna göre tek taraflı trafik kazalarında sadece maddi bakımdan bir hasar varsa araç sürücüsünün ya da aracın işleteninin herhangi bir cezai sorumluluğu bulanmamaktadır fakat alkollü ya da uyuşturucu etkisinde iken araç kullanıp kaza yapan kişinin kazada trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçunu işlemiş olur .

TEK TARAFLI KAZADA SİGORTA ÖDEMESİ

‘ Kimse kendi kusuru dolayısıyla yararlanamaz ’ ilkesi burada da geçerliliğini korumaktadır . Bu nedenle de tek taraflı trafik kazalarında araç sürücüsü bağlı olduğu sigorta şirketinden tazminat alamaz .  Fakat kaza yapan araçta sürücü dışında birilerinin de bulunması durumunda somut olaya göre sigorta ve tazminat ödemeleri yapılabilir .

TEK TARAFLI TRAFİK KAZALARINDA SİGORTA KURULUŞLARIIN SORUMLULUKLARI

  • Aracını sigorta yaptıran kişide kaza sonucunda meydana gelen hasarlar , bedensel anlamada , yaptırılması zorunlu olan trafik sigortasına ek olarak ferdi kaza sigortası yaptırılmış olması koşuluyla karşılanır .

TEK TARAFLI TRAFİK KAZALARINDA YARALANMA

Tek taraflı olmayan trafik kazalarında yaralanma durumunda yaralanan kişinin kendisi bir maluliyeti oluştu ise çalışma hayatı boyunca uğramış olacağı iş gücünün kaybı sebebiyle maddi tazminat uğramış olduğu trafik kazası sebebiyle de yaşadığı elem , keder ve üzüntü için manevi tazminat talep edebilmektedir .

Tek taraflı trafik kazalarında ise kazanın sonucunda kişi uzuv kaybına uğramış ise ya da yaşamsal bakımdan hayati fonksiyonlarını yerine getiremiyor durumda ise , yaralanmış olan kişinin yakınları yalnızca manevi tazminat isteminde bulunabilirler . Tek taraflı trafik kazasının meydana gelmesi sonucunda kişi ölür ise bu durumda da ölenden o hayatta iken desteğini alan kişiler destek aldıklarını ispat etmeleri şartıyla maddi ve manevi tazminat davasını açabilme haklarına sahiptirler  .

TEK TARAFLI TRAFİK KAZASINDA ÖLÜM DURUMUNDA TAZMİNAT

Araçta araç sürücüsünün dışında bulunan yolcuların ölümü durumunda kazanın tek taraflı ya da çift taraflı kazanın olmasına bakılmaksızın ve aracın sürücüsünün dikkate alınmaksızın her aracın içerisinde yolcu olarak bulunan kişilerin yakınları tazminata hak kazanır . Bu tazminat türü de destekten yoksun kalma tazminatı olarak yer almaktadır .

Tek taraflı trafik kazalarında duruma sebep olmayan kişinin ölümü durumunda geride kalan kişiler destekten yoksun kalma tazminatı alabilir .

Fakat kendi kusuru nedeniyle ölen kişinin yakınlarının ya da desteğini görenlerin destekten yoksun kalma tazminatını alıp alamayacağı konusu tartışmalıdır . Fakat son zamanlarda Yargıtay bu tartışmaya son vererek bu kişilerin tazminat alaya hak kazandıkları yönünde kararlar vermektedir . Bunun nedeni de kazada kusuru bulanan kişinin sorumluluğunun bu kişilere yüklenilemeyeceği ve bu kişilerin tazminat haklarında mahrum bırakılmaması gerektiğidir .

Tek taraflı trafik kazalarında sürücünün kendisinden kaynaklanmayan nedenlerle kaza yapıldıysa , örnek olarak yolun bozuk olması gibi , aracın sürücüsü tek taraflı trafik kazası yapsa dahi geride bırakmış olduğu kişiler destekten yoksun kalma tazminatına hak kazanırlar . Bu durumda aracın sigortalı olması hali mevcutsa ölenin arkasında bıraktığı kişiler destekten yoksun kalma tazminatını aracın sigortasında talep edebilirler .

TEK TARAFLI TRAFŞK KAZALARINDA DESTEKTEN YOKSUN KALMA TAZMİNATI ZAMANAŞIMI

Buna göre Borçlar Kanununda düzenlenen haksız fiil zamanaşımı olan 2 yıl burada da geçerlidir . Tek taralı trafik kazalarında suç işlendiğinde ise Türk Ceza Kanununda düzenlenmiş olan zamanaşımı süreleri uygulama alanı bulmaktadır . Buna göre uzatılmış haldeki zamanaşımı süresi yaralanma halinde 8 yıl , ölüm halinde ise 15 yıl olarak düzenlenmiştir .

TEK TARAFLI TRAFİK KAZALARINDA DEĞER KAYBI

Tek taraflı trafik kazalarında aracı hasara uğrayan kişi araç değer kaybı isteminde bulunamaz .

ALKOLLÜ ARAÇ KULLANIMI
ALKOLLÜ ARAÇ KULLANIMI
 
Araç sahibi ya da aracı kullanan kişinin eğlenmek ve keyifli vakit geçirmek için alkol alıp daha sonrasında araç kullanımı yaygın bir durum olmakla beraber son derece yanlış bir davranıştır. Alkollü araç kullanımı yapacak olan bireylerin oldukça az miktarda alkol alması önerilse de az ya da çok alkol alımı trafiği , diğer araç kullanıcılarını ve yayaları zor duruma sokabilir. Bundan kaynaklı olarak alkollü araç kullanımına bir kaza gerçekleşmese bile belli bir sınır promil üzerinde alkol saptanan kişiye idari yaptırım uygulanmakta olup bu sınır özel araç kullanan sürücüler için 50 promil olup yapılacak olan alkol testinde kanında 50 promil ve üzeri alkol bulunan sürücü idari para cezasına mahkum edilecek ve ehliyetine el konulacaktır. Hem idari para hem de ehliyete el konma cezalarından dolayı sürücülerin kaza yapmasalar bile alkol kullanımından sonra araç sürmemeleri çok daha sağlıklı olacaktır. Peki ya eğer alkollü kişi araç kullanırken kaza yaparsa ne olacak? Alkollü araç sürücüsüne kaza yapmasa bile uygulanacak olan idari yaptırımları yukarda belirttik. Araç sürücülerinin alkol aldıktan sonra alkollü bir şekilde araç kullanırken kaza yapmaları da beklenilen bir şey olduğundan kaynaklı bununla ilgili de bazı yaptırımların ve durumların önceden belirlendiğini söyleyebiliriz. Şimdi alkollü araç sürücüsünün kaza yapması durumunda söz konusu alkol durumunun bu kazayla ilgili ve sigortayla ilgili durumlarını inceleyelim.
 
ALKOLLÜ SÜRÜCÜNÜN YAPMIŞ OLDUĞU KAZADA TRAFİK SİGPRTASI ÖDEMELERİ
 
Trafik sigortasını yaptırmış olan araç sürücüsü belli oranda alkol aldıktan sonra yapmış olduğu kazada masrafları ya da masraflarının belli bir oranını sigorta şirketinin karşılayıp karşılamayacağını merak eder. Normalde sigorta şirketinin karşılayacağını bilen sürücü alkollü bir şekilde yani trafik kurallarına aykırı bir şekilde araç kullanımında nasıl bir uygulama olduğunu merak eder. Bu durumda gerçekleşmiş olan trafik kazasının direkt olarak alkollü sürücü nedeniyle gerçekleşip gerçekleşmediğine bakılmasını gerektirir  çünkü kaza direkt olarak alkollü sürücü sebebiyle gerçekleşmemiş olabilir. Söz konusu kazaya karışan aracın sigorta şirketinin de  ne ölçüde devreye girmesi gerektiğinin belirlenip anlaşılması için söz konusu trafik kazasıyla ilgili detaylı inceleme yapılması gerekmektedir.
 
Trafik ve kasko sigortalarının genel şartları incelendiğinde aslında sigorta şirketlerinin alkollü araç sürücüsünün yer aldığı trafik kazalarında ödeme yapmayı ve sorumluluk lamayı doğru bulmadıkları görülmektedir. Fakat sigorta şirketi kafasına göre keyfi olarak ödeme yapmak istemiyorum diyemez bundan kaynaklı da sigorta şirketi söz konusu trafik kazasıyla ilgili rücu davası açıp uzman yetkililerce kazanın ve söz konusu durumun incelenmesini ister. Araç sigortalarının konularını detaylı olarak incelediğimizde trafik sigortası ve kasko şartlarında bir fark olduğu anlaşılır.  Alkollü kazada kasko sigortası alkol kullanımını direkt olarak teminatın dışında tutarken trafik sigortası şartlarına bakıldığındaysa söz konusu trafik kazasında alkolün ne derece etkili olduğunun belirlenmesi sonucunda değiştirmektedir. Bu yüzden söz konusu kazayla ilgili araştırma ve derecelendirme yapılması gerekmektedir.
Söz konusu trafik kazasının olmasında sürücünün almış olduğu alkol dışında pek çok şey sebep olabilmektedir o yüzden  bu ‘’karşı tarafın yanlış araç kullanımı, kendi aracınızdaki çeşitli arızalar ve yol sorunları vs. ‘’ etkenler de kazanın oluşmasına neden olabileceği için durum incelenmeli ve sigorta şirketinin ödeme yapıp yapmayacağı durumların varlığı tespit edilmelidir. Yukarıda saydığımız gibi etkenlerin varlığı halinde kaza gerçekleştiği ortaya çıkarsa sigorta şirketinin ödeme yapması söz konusudur. Alkollü sürücünün tarafı olduğu trafik kazasında trafik sigortasıyla ilgili dikkat edilmesi gereken başka bir durum da kazada alkolün kazada bir miktar etkisi varsa bile eğer diğer etkenlerin varlığı da kazada söz konusuysa  sigorta ödemesi yapılacak olmasıdır.
 
Eğer alkollü bir şekilde araç kullandıysanız ve bu şekildeyken bir trafik kazası taraflarından biri olduysanız iletişim numaramızdan 7/24  bize ulaşabilir ve kıdemli , sigorta ile ilgili davalarda uzman avukatımız Av. Ferhat Küle’den söz konusu kazayla ve yapılabileceklerle ilgili bilgi alabilir ve aynı şekilde avukatımız aracılığıyla bağlı olduğUnuz sigorta şirketine ulaşarak taleplerinizi ve sorularınızı yöneltebilirsiniz.
 
HÜSEYİN DOĞAN
Open chat
Whatsappdan mesaj at
Merhaba
Geçmiş Olsun.Size yardımcı olabiliriz.
Hemen Ara